Kalender
Workshop boot afstellen
Workshop boot afstellen
Voorbereiding seizoen 2025
Nieuws
Coastal Rowing op de Oosterschelde
Vorig jaar zouden we al gaan! Roeien met een zeeroeiboot op de Oosterschelde. Het lijkt wel op die oude, melige grap: “Ken je die man die naar Parijs zou gaan? Hij ging niet”. Wij gingen ook niet. De verantwoordelijke kapitein gelastte de tocht af, omdat er onweer werd verwacht.
Dit jaar gingen we wel. Wij, een stel Amsterdamse roeiers van Willem III, roeiden deze zomer op de Oosterschelde. Onder de hoede van dezelfde kapitein die ons vorig jaar behoedde voor blikseminslagen, Wim Terporten van roeivereniging Scaldis in Goes, staken we eind augustus twee keer van wal in Goes in de zeeroeiboot The Vin.
Er was wel het een en ander aan regelwerk vooraf gegaan. Wim Terporten mag dan wel de kapitein op The Vin zijn, van de Amsterdamse Willem III-ers was Marja de regelkapitein. Tientallen e-mails, apps, telefoontjes en datumafspraken gingen eraan vooraf voor we bij Scaldis in de boot konden stappen. Iedereen moest natuurlijk ergens in de buurt verblijven, op een camping of in een B&B, om op tijd bij Scaldis te zijn. De vertrektijd wordt op de Oosterschelde bepaald door het tij en de daarmee samenhangende stroming. Op Scaldis hoorden we van zeeroeiende leden bloedstollende verhalen over tochten, die door tegenzittend tij uren konden duren, waarbij je nauwelijks vooruit kwam. Ook veel andere angstaanjagende anekdotes over wind, golfslag en regen kwamen langs. Maar we bleven goede moed houden.
Op donderdag 13 en 20 plus zaterdag 15 en 22 maart 2025 organiseert Goese Roeivereniging Scaldis van 10.00 tot 12.00 uur haar open dagen voor sportieve mensen die willen kennismaken met de roeisport.Hoe zit het met de extra risico's in de winter? Je roeit dan vaak in de 'grijze
zone', waarin je soms wel en soms niet mag roeien of de een wel en de ander
niet. Bij een combinatie van negatieve factoren, zoals lage watertemperatuur,
hoge golven en harde wind, zit je buiten die zone. In de grijze zone moet je
zien uit te vinden of een vaarverbod van kracht is of niet. Mist kan snel
optrekken en plaatselijk zijn. Een onweersbui kan aan onze locatie
voorbijgaan. Gezond verstand oftewel zeemanschap moeten je beslissing
bepalen.
Lees hier het hele artikel
materiaal
hier een image van de wherrywagenOPLADEN WHERRYWAGEN
Voorbereiding boten:
Zet alle losse delen in de boten vast met touw of fietsband en neem roertjes, losse bankjes e.d. mee in de auto. LET OP!!! De kleppen van de stuurbanken moeten ook vastgezet worden anders waaien die door de wind steeds op.
Op onze wherrywagen kunnen 3 boten worden vervoerd met de boegen in de rijrichting.
Voorbereiding wherrywagen:
Verwijder de lichtbalk door de 2 vleugelmoeren aan de binnenkant los te draaien.
Let op de stroomkabel.
Als er 3 wherry's meegaan, komt de 1e boot tegen de bovenbalk en moeten eerst de middenbalken losgemaakt worden (vleugelmoeren en borgpennen) en na het ophangen van de boot weer teruggeplaatst.
Hang de rubberen singels met de haken aan de kabels draai de lier helemaal uit zodat de boot er overheen kan.
Til de boot met de boeg naar voren op de eerste rol van de aanhanger; hou de achtkant van de boot hoog.
Schuif nu de boot voorzichtig naar voren tot hij helemaal tegen de voorsteun aan zit. LET OP!!! dat de riggers vrij van de zijkanten blijven.
Als het goed is hangen de rubberen singels nu onder de boot. Zorg ervoor dat de kabels op de houten blokken van de singels rusten zodat ze de boot niet raken. Bij elk blok moet iemand staan om dit te leiden.
De lier nu opdraaien en de boot tot aan de balk hijsen. LET OP!!! Niet strak draaien omdat er altijd één singel eerder boven is. Als je nu doordraait knapt de kabel en/of je trekt de boot kapot.
NB: De slinger van de lier kan er af gehaald worden zodat die niet uitsteekt tijdens de rit.
Plaats nu de spanbanden met de haken door de ogen in de boven- of middenbalk en krik de spanbanden vast. LET OP!!! dat de houten plankjes onder de spanners zitten, om de boot te beschermen, en de beschermstukken onder de kiel, ter bescherming van de spanbanden.
Als de boot vast tegen de middenbalk zit, met beide spanbanden, kunnen de singels blijven zitten maar ze komen niet in de plaats van de spanbanden.
De laatste boot blijft op de rollen van de aanhanger liggen. Zet de boot vast met de losse spanbanden aan voor- en achterzijde en LET ER OP!!! dat de banden onder de chassisbalk doorgaan.
Controleer of alle boten goed bevestigd zijn en alle losse delen in de boot vastzitten.
Plaats nu de riemen langszij in de botenwagen, in de ophangingen.
Bevestig nu de lichtbalk weer enTrek die helemaal naar achteren voorbij de achterkant van de boot.
Draai met de hand de bouten weer vast. LET OP!!! dat de stroomkabel goed aangesloten is en niet over de grond sleept.
Controleer de lichten en plaats de kentekenplaat.
Afladen in omgekeerde volgorde.
Goede reis.